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 1.粘度和枯溫性
    粘度是一個重要的滑油質量指標，它在很大程度上決定著油膜的形成。滑油的粘度應當適當，過大和過小都不好。枯度過大，潤滑油濾油機在摩擦表面上不能很快分散開，不利于形成連續均勻的油膜，柴油機的摩擦損失功增多，粘度過小，不利于油膜形成，油膜很薄，易使座鑲表面發生半千摩擦或干康擦。
    滑油的枯度隨溫度改變而發生變化的特性稱滑油的枯溫性。溫度愈高，枯度愈低，溫度愈低，枯度愈高。不同質量的滑油，其鉆度隨溫度變化的程度各不相同，有的變化較小，送種滑油的粘溫性就較好，有的變化較急劇，其枯溫性就較差。
    枯溫性差的滑油不適于在攝度變化較大的情況下使用，不適于在高溫或低溫下使用。枯溫性好的滑油，它在高溫時也能有足夠的粘度，可將其用來潤滑一些很熱的機件，如活塞、氣缸。這種滑油在低溫時枯度也不會變得過大，這利于柴油機冷車起動，并不至于在低溫時增加管路中的流動阻力。
    2.總酸值
    潤滑油濾油機目前廣泛使用的滑油是從天然石油中提煉出來的，因石油的原含量及經提練、儲存和使用等過程可能會使滑油殘留或產生一些酸，尤其是在提煉過程中殘留，或使用過程中被含硫燃油的燃燒產物所污染而產生的酸是琉酸。硫酸的腐蝕性很強，會將軸承等金屬腐蝕出許多麻點。
    質量好的滑油一般酸值很低且不含硫酸。滑油中所含酸的總值稱為總酸值。總酸值是用中和lg滑油中的酸所需氫氧化鉀的毫克數來表示，單位為mgKOH/gt毫克氫氧化鉀/克》。
    總酸值的變化值比絕對位更為重要，因為變化值可以表明滑油是否有迅速惡化以及產生沉淀物和變黑的傾向。
    3.總堿值
    柴油機用潤滑油，應具有中和酸及抗磨抗銹的能力。要滿足這一要求，通常須向油中添加堿性化學藥劑(一種添加劑)，使滑油有一定的堿值。
    滑油中所含堿的總值稱為總堿值，表示符號用TBN,總堿值是相當于每克滑油中含有多少毫克的氫氧化鉀，單位也是mgKOH/g(毫克氫氧化鉀/克)。
    總堿值是側定滑油中有效添加劑成分的一個指標，它表明滑油中和酸的能力及清浩、坑磨和抗銹的能力的大小。如果油中的總堿值等于零或接近零，則說明油中的添加劑已經耗盡，柴油機部件可能受到腐蝕。
    4.抗氧化性
    滑油在貯存和使用過程中，都不可避免地要接觸空氣，在一定的條件下，它會與空氣中的氧發生氧化反應，使滑油分子受到破壞而形成一些氧化物，如酸類、膠質、炭渣質等。這些氧化物的不斷積累，致使滑油發生從外觀到物理、化學特性的變化，如滑油頗色變黑、粘度增加、酸值增大，井且可能會有沉淀物析出。榮油機循環系統中的滑油，盡管品質良好，清潔工作也很仔細，但經過一段時間后，循環柜的底部難免會沉淀出一些泥污來，這主要是滑油氧化的結果。